Maurizio Gubbiotti

Ricorreva  domenica 5 giugno, la Giornata Mondiale dell‟Ambiente 2011, in coincidenza quest‟anno, dell‟Anno Internazionale delle Foreste indetto dalle Nazioni Unite. E il tema scelto per questa ricorrenza sono state proprio “Le foreste: natura al vostro servizio”, per metterne in risalto il valore essenziale ricoperto dalle foreste per il sostentamento della vita e l‟intrinseco legame esistente tra la qualità della vita umana e la salute dell‟ecosistema forestale. Il presente e il futuro di tutta la popolazione mondiale, che conta 7 miliardi di persone, dipendono dalla conservazione e salvaguardia delle foreste. La Giornata Mondiale dell‟Ambiente - http://www.unep.org/wed/ - vuole rappresentare una occasione per spronarci a fare di più al fine di garantire alla nostra generazione ma anche a quelle future di continuare a usufruire dell‟importante ruolo benefico svolto dalle foreste. E‟ assodato, oramai, che anche la distruzione delle foreste è una delle cause dei cambiamenti climatici, che, nel 2010 ha costretto 40milioni di persone ad abbandonare le proprie terre. Il dossier di Legambiente, ‘Profughi ambientali: Cambiamento climatico e migrazioni forzate’, presentato a Terra Futura, la mostra-convegno sulle buone pratiche che si è tenuta a Firenze il mese scorso, ci dice che non sono le guerre la causa principale delle migrazioni di massa, ma proprio gli eventi metereologici estremi causati dal surriscaldamento del Pianeta. Un fattore predominante, che spinge milioni di persone a spostarsi temporaneamente o definitivamente in seguito ad alluvioni, desertificazione e fenomeni atmosferici estremi, contro i 4,6 milioni di profughi creati da guerre e violenze. Secondo l’Alto Commissariato delle Nazioni Unite per i rifugiati e l’Organizzazione Internazionale delle Migrazioni, entro il 2050 avremo tra i 200/ 250 milioni di rifugiati ambientali con una media di 6 milioni di persone l‟anno. Ma secondo lo studio di Legambiente a pagare già oggi le conseguenze di tsunami, desertificazione, alluvioni e eventi meteorologici eccezionali sono i popoli del Sud del mondo dove ben l’80% non può permettersi di fuggire.A pagare le conseguenze dei danni provocati dai mutamenti climatici - un drammatica realtà in molti Paesi - è in primo luogo – per Legambiente - il genere femminile. Le donne, infatti, sono le prime vittime dei disastri ambientali con un rapporto di 3 a 1 rispetto agli uomini per la loro posizione di svantaggio sociale rispetto al genere maschile nelle aree povere del mondo. Lo dimostra anche uno studio della London School of Economics, secondo cui su un campione di 141 paesi presi in considerazione dal 1981 al 2002 si è costatato che i disastri naturali uccidono più donne che uomini o donne in eta’ più precoce rispetto agli uomini.Per Maurizio Gubbiotti, coordinatore della segreteria nazionale di Legambiente “Non si può pensare di intervenire solo in modo emergenziale sugli eventi catastrofici, e’ necessario, invece, affrontare l’emergenza climatica e umanitaria, partendo da efficaci politiche di cooperazione internazionale. In questo senso il primo importante passo da compiere è l’immediato riconoscimento giuridico dei profughi ambientali, a oggi ancora non riconosciuti come ‘rifugiati’ dalla Convenzione di Ginevra del 1951, ne’ dal suo Protocollo supplementare del 1967”

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“L’area industriale di Guidonia è inserita in un contesto urbano nel quale vivono oltre 80 mila persone, con un preoccupante impatto sanitario delle emissioni denunciato dalla campagna ‘Mal’Aria’ di Legambiente e certificato da recenti studi epidemiologici. Per garantire il lavoro e la qualità della vita della comunità locale bisogna ridurre subito e drasticamente gli inquinanti: stop dunque all’aumento delle emissioni del cementificio; no al nuovo buco nella discarica dell’Inviolata e sì all’estensione della raccolta differenziata porta a porta”. È quanto afferma Maurizio Gubbiotti, coordinatore della segreteria nazionale di Legambiente e candidato nella lista dei ‘Verdi per Bonino’ alla Regione Lazio, che aderisce alla manifestazione indetta per questo pomeriggio dal Comitato per il risanamento ambientale di Guidonia (alle 16 in piazza Francesco Baracca).

“Nel Piano regionale di Risanamento della Qualità dell’aria – ricorda Gubbiotti – l’area di Guidonia è classificata come zona critica ed è citato proprio il cementificio tra le emissioni principali. Bisogna quindi cogliere l’occasione del rinnovo delle autorizzazioni ambientali per operare sulla riduzione delle emissioni e affrontare il problema del rumore e del transito di decine di migliaia di mezzi pesanti. Allo stesso tempo, dopo decenni di vita della discarica dell’Inviolata, nata abusiva e limitrofa al Parco regionale, è ora di chiudere quella realtà indecente, puntando davvero su riduzione, riuso e raccolta differenziata porta a porta. In questo senso – conclude Gubbiotti - è grave l’autorizzazione ambientale concessa nei giorni scorsi all’impianto di trattamento meccanico-biologico dei rifiuti per la produzione di Cdr richiesto dal Consorzio Colari, che implicherebbe l’apertura di un nuovo invaso al fianco della discarica dell’Inviolata”.

Scarica la locandina della manifestazione

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“È allarmante la sconfitta dell’autobus nel Trofeo Tartaruga di Legambiente che si è svolto questa mattina, in una città civile e moderna il mezzo pubblico dovrebbe sempre arrivare per primo, per garantire gli spostamenti delle centinaia di migliaia di cittadini che lo utilizzano. È necessario e urgente un drastico stop al traffico privato e un piano straordinario per il trasporto pubblico e la mobilità sostenibile, per cambiare in maniera definitiva il volto di Roma e del Lazio, contro smog e cambiamenti climatici, con un partenariato pubblico-privato di investimenti che può aprire un grande cantiere di occupazione verde”. È quanto afferma Maurizio Gubbiotti, coordinatore della segreteria nazionale di Legambiente e candidato nella lista dei ‘Verdi per Bonino’ alla Regione Lazio, commentando i risultati della ‘cronometro’ su percorso urbano che ha visto primeggiare la bicicletta, seguita da scooter, auto e autobus. “Un contesto nel quale progetti come quelli del Gran Premio di Formula Uno all’Eur vanno esattamente nella direzione opposta – prosegue Gubbiotti – Spicca invece il ruolo fondamentale delle due ruote che fino ad oggi non hanno avuto il riconoscimento e l’attenzione che meritano”.

“Con la metà dei costi ipotizzati per l’infausto secondo anello GRA, stimato in 6 miliardi di euro dall’Anas - sottolinea Gubbiotti - si potrebbero realizzare opere ben più utili quali: i prolungamenti delle metro A da Battistini a Casal Selce e da Anagnina a Romanina, della metro B1 da piazzale Jonio al GRA; la chiusura dell’anello ferroviario; l’acquisto di 15 nuovi treni per i pendolari e la realizzazione di 20 nuove linee tranviarie e 5 nuove linee filobus, con 1.000 chilometri di corsie preferenziali protette; e per la mobilità sostenibile 200 nuove auto del servizio car sharing e 5.000 nuove postazioni bici per il bike sharing e infine un ambizioso progetto di completa elettrificazione del trasporto pubblico nel centro storico della Capitale, per pedonalizzare l’area del Colosseo, togliendo il ruolo di spartitraffico al più bel monumento del mondo”.

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